문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 선롱 듀에고 (문단 편집) === 과거 보유 업체 === * [[강화선진버스]][* [[군내버스]]에 노선을 양도하면서 같이 양도] * [[경산버스]] * [[경일교통]] * [[구미공항리무진]] * [[군내버스]][* 강화선진버스 양도분] * [[기흥여객]] * [[김포운수]][* 2019년 [[김포시 공영버스|학운행 공영노선]]에서 운행중이던 2대가 조기 폐차되었다.] * [[대가야여객]] * [[동춘여객]] * [[미금마을버스]] * [[부광운수]][* 화성시 마을버스 회사] * [[분당마을버스]] * [[선진버스]][* [[김포 버스 83|83번]]에서 고정 운행했으나 2020년 3월 폐차됐고 13년식 에어로시티가 운행 중이다.] * [[연지버스]][* [[강화도 마을버스]](902번)에서 운용하다 대차되었다.] * [[연천교통]] * [[의왕교통]] * [[홍성(주)]] * [[율포여객]] * [[포천상운]] * [[포천교통]] * [[선진시내버스]] * [[예성교통]] * [[태화운수]][* 본래 2대를 운용했었으나, 한대는 예성교통에 매각했다. 그런데 마지막 남은 1대마저 대차.] [[자일대우버스 레스타|자일대우 레스타]]와 달리 더 적은 이유는 [[중국산]] 차량의 통관 문제, [[연비(자동차)|연비]] 규제 문제, 적응력 저하, [[메이드 인 차이나|중국산 특유의 품질 문제]] 등이 주된 이유로 볼 수 있다. 거기에 한반도에 [[THAAD]] 배치가 확정되면서 한중 관계가 개판이 되는 바람에 [[중국]]산 버스의 인기가 낮아지고 부품마저 수급이 갈수록 어려워지는 상황을 고려하면 매우 드물다. 다만 2017년부터 중국산 [[전기버스]]가 일부 지역에 대대적으로 들어오고 있긴 하다. 대표적인 곳은 [[김포시]]의 [[선진버스]]로, '''[[김포 버스 33|33번]]에만 10대가 있었다.'''(중통 매그넘, AVIC 엔비온) 그 외에 [[하이거 하이퍼스]], [[포톤 그린어스]] 외 다수 브랜드가 국내 시장 점유율을 높여가고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기